Урбанист раскритиковал проект сибирской супермагистрали
Профессор и урбанист Сергей Костарев раскритиковал проект высокоскоростной транспортной сети, которая должна соединить несколько сибирских регионов. По его мнению, строительство обойдётся в сотни миллиардов рублей, а пассажиропотока может не хватить, чтобы вернуть вложения.
Проект «Супермагистраль Регионы России» предполагает объединить Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую и Омскую области, а также Алтайский край. Костарев считает, что технически такую систему построить возможно, но её экономическая целесообразность вызывает серьёзные вопросы. Потребуются новые пути и дорогостоящее оборудование.
«Когда у нас дорогу длиной 10 километров строят за миллиард рублей, стоимость такой магистрали будет существенно выше», — отметил урбанист. Эксперт также сомневается, что частная сеть привлечёт достаточно пассажиров: европейские высокоскоростные поезда курсируют каждый час, перевозят тысячи человек, но билет стоит около 100 евро — примерно как авиаперелёт.
По оценке Костарева, поездка до Новосибирска на таком транспорте займёт около полутора часов, тогда как самолёт преодолевает это расстояние за 50 минут. При сопоставимой стоимости билетов пассажиры, вероятно, предпочтут авиасообщение, поэтому рассчитывать на высокий спрос и быструю окупаемость не приходится.
Вопросы у урбаниста возникли и к заявленным срокам: инициаторы обещают сократить поездки между крупными городами до 15–30 минут, но при скорости состава 400 км/ч это невозможно — поезду пришлось бы развивать около 2500 км/ч. Инициатор проекта — предприниматель Ринат Бичурин, он предлагает тарифы на уровне метро и первым маршрутом Новосибирск — Барнаул с ответвлениями к Омску, Томску и Кемерову.