В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области не видят причин менять срок сдачи четвёртого моста. Концессионер ГК «ВИС» пытался перенести срок с 2026 на 2027 год, но Арбитражный суд встал на сторону правительства региона.
Причины отставания от графика в Минтрансе связывают с действиями самого концессионера: низкими темпами работ, изменением проектных решений без согласования, несвоевременным подтверждением сметной стоимости изменённого проекта и недостатком привлечённых ресурсов. После проигрыша в суде «ВИС» пригрозил закрыть движение по мосту: по словам компании, сейчас проезд оплачивается за её счёт, а перспектив компенсировать расходы нет.
В «ВИС» причиной срыва сроков считают удержание минтрансом средств в 2023 году и указывают, что министерство уже изменило даты завершения строительства в соглашении с Федеральным дорожным агентством на 2027 год. В Минтрансе отметили, что срок сейчас установлен концессионным соглашением с учётом вступивших в силу судебных актов, и изменить его можно по соглашению сторон, после согласования с антимонопольным органом или по решению суда.
В суде министерство также указало, что «ВИС» не подтвердил трату 8 миллиардов рублей. В компании считают, что подтверждение есть в ведомости объёмов и стоимости работ, которую министр транспорта не подписывает с весны. В Минтрансе заявили, что ведомость не согласована: представленные варианты не соответствовали проектной и сметной документации с положительным заключением госэкспертизы, на каждый вариант направлялись замечания, а сам документ не подтверждает целевое расходование капитального гранта.
Четвёртый мост должны были сдать в декабре 2023 года, но этого не произошло. В марте 2025 года Арбитражный суд Новосибирской области установил новый срок — 6 декабря 2025 года, техническое движение по мосту открыли 15 декабря 2025 года, а в 2026 году по эстакаде начали курсировать трамваи.