Новосибирская область по итогам первой половины 2026 года заняла пятое место в России по объему рынка курьерских услуг — 2,11 млрд рублей, за год показатель вырос на 14,5%. Из регионов Сибири в топ-10 также вошел Красноярский край с 0,7 млрд рублей и ростом на 15,1%.

Число участников сегмента курьерской доставки товаров и грузов в регионе с августа 2023 года по август 2026 года выросло с 43 до 124 компаний, то есть на 81. По данным Новосибирскстата, за январь–август 2026 года населению региона оказали услуг курьерской доставки на 1,86 млрд рублей — на 2,3% больше, чем годом ранее, при этом в августе объем составил 237,2 млн рублей, что на 4,8% меньше августа 2025 года.

Участники рынка предупреждают, что ситуация может заметно измениться после вступления в силу поправок к правилам дорожного движения, которые сейчас рассматривает Минтранс. Среди предложений — обязанность предъявлять права категории М владельцам мощных электросамокатов и электровелосипедов, а также возможность введения платной парковки для средств индивидуальной мобильности. По оценке президента Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александра Митюкова, права категории М есть только у 15–20% курьеров.

В Новосибирске велоинфраструктура развивается медленно: по данным «2ГИС», за год протяженность велодорожек выросла всего на 2,6% — до 33 276 метров, это один из самых низких показателей среди городов-миллионников. Если поправки примут, курьерам придется перестраивать маршруты или переходить на доставку на автомобилях.

На рынок также влияют ограничения на работу трудовых мигрантов в доставке, которые обсуждаются и в Новосибирской области. Кроме того, с 1 октября 2026 года для самозанятых и ИП введен лимит в 60 рабочих часов шесть месяцев подряд на одного заказчика, а многие курьеры работают именно в статусе самозанятых. Эксперты считают, что не все службы доставки будут трудоустраивать таких работников, чтобы платить за них налоги.

По оценкам, в совокупности эти меры снизят количество заказов и приведут к росту цен на доставку. При этом потребительский спрос продолжает падать, а расходы курьеров растут из-за цен на топливо, ремонт техники и запчасти. По данным Росстата, в январе–сентябре 2026 года объем оказанных населению России курьерских услуг вырос на 7,3% год к году, до 55,5 млрд рублей, тогда как годом ранее рост составлял 31,5%, а двумя годами ранее — 36,5%.

Бизнес будет сокращать расходы: эксперты ожидают замены части доставщиков роверами, для которых в правительство РФ направлен проект экспериментального правового режима о единых требованиях к роботам-доставщикам, и роста числа дарк-сторов в районах города. Весной 2026 года минимальное расстояние доставки в Новосибирске сократилось до 160 метров. Власти города рассчитывают, что после введения новых ПДД службы доставки усилят контроль за курьерским транспортом: летом были случаи, когда курьеры ездили по зеленой зоне ради ускорения доставки.