Станцию метро «Ботаническая» построят у Дмитрия Донского до 2030 года
Следующую за «Заельцовской» станцию Ленинской линии планируют разместить у пересечения Красного проспекта и улицы Дмитрия Донского, а не у улицы Северной, как предполагалось раньше. Проект планировки с новым местом и названием «Ботаническая» мэрия утвердила в феврале 2024 года, срок реализации станции и транспортно-пересадочного узла — до 2030 года.
Название «Северная» сохранили за транспортно-пересадочным узлом: его собираются разместить у пересечения Красного проспекта и улицы Северной, примерно в 400 метрах от метро. В состав ТПУ, если депутаты Горсовета примут новую редакцию Генплана, войдут станция метрополитена, остановка наземного транспорта, автостанция «Северная» и перехватывающая парковка.
Участок от «Ботанической» до пересечения с улицей Георгия Колонды построят не под землёй: тоннель выйдет на поверхность, перейдёт перекрёсток по надземному переходу и снова уйдёт под землю. Заглубиться там невозможно из-за реки и уклонов, а на прежнем месте, в пойме реки 2-я Ельцовка, станции мешает «пирог» из многоэтажных коммуникаций: внизу река, затем Красный проспект и перспективная двухуровневая развязка.
Полноценного пересадочного узла у новой станции не будет: «Ботаническая» — не конечная, и специалисты «Минскметропроекта» указали, что строить одну станцию с разворотными тупиками неэффективно. Поэтому ТПУ переносят севернее по мере развития метро. Член общественной организации «Комфортный регион» Алексей Гриценко считает, что 400 метров между станцией и ТПУ слишком много для удобной пересадки: по нормативам от метро до наземного транспорта должно быть не больше 100 метров, а при расстоянии свыше 150 метров нужны траволаторы или эскалаторы.
Станция «Ботаническая» расположится в районе ЖК «Нобель» и театрального института. Гриценко отмечает, что такое место лучше охватит существующую жилую застройку, но сомневается, что станция заметно изменит транспортную ситуацию в районе, — по его мнению, пассажирам будет удобнее доезжать до площади Калинина. Если в долине 2-й Ельцовки построят скоростную магистраль с трамваем, появится возможность пересадки с метро на трамвай.
Специалисты рассмотрели более 20 схем развития метрополитена и выбрали одну итоговую. Дзержинскую линию решили продлить до Краснообска с метродепо, а Затулинский жилмассив метро больше не затрагивает; перспективную станцию у аэропорта Толмачево заложили условно до 2055 года. Окончательное решение по изменению схемы метро ещё не принято — изменения в Генплан должны рассмотреть депутаты Горсовета на сессии.