Администрация Новосибирска представила обновлённый проект развития метро: к 2055 году в городе должно быть три ветки и 54 станции, 40 из которых построят с нуля. Подземка выйдет за пределы центра и дотянется до удалённых районов, включая аэропорт Толмачёво.
До 2030 года планируют запустить «Гусинобродскую» и «Молодёжную». Затем на Ленинской ветке заработают «Площадь Станиславского» и «Троллейная» на левом берегу, а также «Северная» в Заельцовском районе.
Дзержинскую линию решили прокладывать только в тоннелях, отказавшись от части путей на эстакаде. Ленинский радиус продлят до Ключ-Камышенского плато, где создадут транспортно-пересадочный комплекс для пересадки на трамвай и городскую электричку.
Южное направление пройдёт после «Чистой Слободы» над железной дорогой у Порт-Артурской, минует Экспоцентр и Обь и завершится у аэропорта Толмачёво. На левом берегу линия пойдёт под проспектами Станиславского и Мира в Краснообск через Южно-Чемской, а правобережная ветка свяжет «Стрижи» со станцией «Новосибирск-Восточный» и Ключ-Камышенским плато.
Это первое за четверть века комплексное исследование будущего новосибирской подземки. Концепцию по заказу мэрии разработали «Минскметропроект» и петербургское бюро «ЛабГрад», на документацию из городского бюджета направили 49 миллионов рублей.