Ленинскую линию новосибирского метро решили продлить до аэропорта Толмачево, потому что в границах города не нашлось площадки под второе метродепо. Об этом начальник управления организации пассажирских перевозок Михаил Никулин сообщил 6 ноября на публичных слушаниях по корректировке генплана.
По его словам, для метродепо нужно 15–20 гектаров ровной земли. В черте Новосибирска такую площадку определить не удалось, зато территория есть в области — у Экспоцентра, и это размещение согласовано с Минстроем. Поэтому линию решено вести в сторону города Оби, а станция у Толмачево станет самой отдалённой перспективой — до 2055 года.
Кировская линия теперь называется Дзержинской и пройдёт через Обь по второму метромосту в Ленинский и Кировский районы. В Кировском районе эксперты рассмотрели семь вариантов трассировки от компаний «Лабград» и «Минскметропроект» и отказались от продления в Затулинский жилмассив. Выбран маршрут по улице Станиславского с пересадочной станцией на площади Станиславского и выходом на улицу Мира в направлении Южно-Чемского жилмассива и Краснообска.
Никулин объяснил, что метро рассматривали как часть единого рельсового каркаса вместе с железной дорогой и трамваем. Поэтому при выборе маршрута учитывали расположение депо, перспективную плотность застройки и дублирование другими видами рельсового транспорта.
На первых этапах продления планируют построить перегоны на Дзержинской и Ленинской линиях и станции «Гусинобродская», «Молодежная», «Площадь Станиславского», «Троллейная», «Связистов», «Северная», «Авиационная», «Космическая» и «Родники».