За январь — сентябрь 2026 года на вторичном рынке России продано 1,22 млн легковых автомобилей японских брендов, что на 8,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Японские марки заняли 27% вторичного рынка.
Прирост обеспечен в основном импортом: из-за рубежа ввезли более 200 тыс. таких машин, на внутренние перепродажи пришлось около 85% сегмента. Лидирует Toyota — 477,7 тыс. штук (39%), далее Nissan (202,7 тыс.) и Honda, прибавившая почти 13% за счёт ввоза. В топ-5 также входят Mitsubishi (107,5 тыс.) и Mazda (98,8 тыс.), самая высокая динамика — у Suzuki (+27,6%). Всего в регистрационных данных насчитывается 13 японских марок.
В Новосибирске подтверждают рост спроса на японские автомобили с пробегом. Генеральный директор группы компаний «Автолига» Игорь Кошкин объяснил это экономией: и бизнес, и частные лица стараются сокращать расходы, а машины после пяти-семи лет пробега в обслуживании в большинстве случаев дешевле новых.
На спрос влияет и дефицит новых машин у дилеров, в том числе из-за задержек с локализацией китайских брендов и невыхода на заявленные сроки и объёмы производства. Покупатели, не находящие нужную модель в салоне, уходят на вторичный рынок.