В Новосибирске определили противогололёдные материалы для дорог и пешеходных зон на зимний период. План обработки зависит от типа участка и погодных условий.
На дорогах I–II технических категорий, крутых подъёмах, спусках и опасных поворотах с ограниченной видимостью планируют применять техническую соль. На дорогах III–V категорий будет использоваться пескосоляная смесь: 75% песка из отсевов дробления горных пород и 25% технической соли.
Тротуары, дорожки и остановочные площадки по требованиям ГОСТ будут обрабатывать фрикционным материалом — песком дробления, в том числе мраморной крошкой, которая не образует пыли. При сильных морозах, когда соль теряет эффективность, дорожники перейдут на материалы с пониженной точкой кристаллизации.
Имеющегося запаса материалов должно хватить до 1 января 2027 года. Объём рассчитали с учётом климатических норм, статистики прошлых лет и резерва на случай экстремальной погоды; страховой запас составляет около 20–30% от базового расчётного количества. Закупки на предстоящий сезон планируют провести в ближайшее время — на уровне прошлого года, без дополнительных закупок в течение зимы.
В прошлом зимнем сезоне 2025–2026 годов в Новосибирске использовали 6 194 тонны противогололёдных материалов и 951 тонну технической соли.